詳細(xì)介紹冷熱沖擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)

詳細(xì)介紹冷熱沖擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)

冷熱沖擊試驗(yàn)箱元器件

   冷熱沖擊試驗(yàn)箱壓縮機(jī)；壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分可以分為往復(fù)式壓縮機(jī)、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、渦旋式壓縮機(jī)。按提供的電源可分為單相壓縮機(jī)和三相壓縮機(jī)。單相壓縮機(jī) 。壓縮機(jī)是空調(diào)器的核心部件 ,是制冷系統(tǒng)的心臟。通過其內(nèi)部電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng) ,將制冷劑由過飽和氣體壓縮成高壓的液體 ,實(shí)現(xiàn)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的流動(dòng)。其主要由電機(jī)、氣缸、閥片等組成。對(duì)于電控部分即內(nèi)電機(jī)的電氣故障判斷 ,一般可直接通過電阻擋測(cè)量。壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)繞組分為運(yùn)行繞組和啟動(dòng)繞組 ,通常是啟動(dòng)繞組阻值比運(yùn)行繞組阻值大 ,三個(gè)接線柱一般用 R表示運(yùn)行端 , S表示啟動(dòng)端 ,C表示公共端。 (如圖 4 - 1b所示 )。當(dāng)電機(jī)繞組正常時(shí) ,測(cè)量三個(gè)接線柱的阻值應(yīng)滿足 : RSR = RS C + RRC ,即表示繞組總電阻等于運(yùn)行繞組與啟動(dòng)繞組之和。

根據(jù)冷熱沖擊試驗(yàn)箱壓縮機(jī)電機(jī)繞組的關(guān)系 ,很容易判斷出壓縮機(jī)電器故障 ,主要表現(xiàn)在 :

①繞組開路。用萬(wàn)用表 R× 1擋 ,測(cè)量三個(gè)接線柱任意之間電阻為“∞”,即表示內(nèi)部線圈開路。

②匝間短路。測(cè)量壓縮機(jī)繞組電阻值比正常值小 ,且壓縮機(jī)殼體有發(fā)燙現(xiàn)象 ,工作電流偏大 ,可判定為壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)線圈有匝間短路現(xiàn)象。

③繞組短路。測(cè)量壓縮機(jī)繞組電阻值為零 ,電機(jī)已經(jīng)完全不能工作 ,可判斷壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)繞組有短路現(xiàn)象 ,需要更換壓縮機(jī)。

④漏電。繞組與殼體之間有漏電現(xiàn)象 ,此時(shí)用兆歐表測(cè)量接線端子與外殼間絕緣電阻小于 2MΩ。通常 ,用兆歐表測(cè)量接線端子與外殼間絕緣電阻大于 2MΩ為正常。

注意 :在測(cè)量時(shí) ,應(yīng)把壓縮機(jī)電機(jī)的外部接線拆掉。

(2)三相壓縮機(jī)。壓縮機(jī)三相繞組電阻值正常時(shí)應(yīng)為 :壓縮機(jī)的接線柱上任兩端的電阻值應(yīng)該相等。如圖 4 - 2所示為三相壓縮機(jī)內(nèi)部電機(jī)的繞組形式 ,圖 4 - 3a、b、c為三相壓縮機(jī)的三種啟動(dòng)方式接線圖。

用兆歐表測(cè)量電機(jī)任一線圈對(duì)地電阻時(shí) ,對(duì)地絕緣阻值應(yīng)大于 2兆歐以上。否則應(yīng)更換壓縮機(jī)。三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)常見的故障有 :電源缺相而燒毀壓縮機(jī) ;三相不平衡使壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行不正常 ;反相。

注 :在實(shí)際維修工作中應(yīng)特別注意三相渦旋式壓縮機(jī)的正反轉(zhuǎn) , (反轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)超過 1分鐘 ) ,一般檢測(cè)其正反轉(zhuǎn)的方法如下 :

①測(cè)。用鉗形表測(cè)定反轉(zhuǎn)時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流比額定電流要小。

②聽。聽室外冷熱沖擊試驗(yàn)箱壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。如運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn) ,產(chǎn)生很大的異常噪音 ,則很可能為反轉(zhuǎn)。

③摸。用手摸壓冷熱沖擊試驗(yàn)箱縮機(jī)的吸排氣管的溫度 ,如果反轉(zhuǎn) ,則排氣管不燙 ,而吸氣管卻有微熱現(xiàn)象。