典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統臟堵故障檢修
1． 典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統故障現象
在 典型恒溫恒濕試驗箱使用的過程中，常出現不制冷或制冷不良的現象。導致該現象的原因，多因臟堵而造成。臟堵部位一般大多發生在干燥過濾器或毛細管進口附近，當然也不能完全排除 典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統冷凝器或蒸發器。根據臟堵程度不同，可以分成全堵或半堵兩種情況。
（1） 典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統半堵的故障現象
隨著 典型恒溫恒濕試驗箱使用時間的增長，制冷系統內的少量臟物不斷地粘附在干燥過濾器的過濾網上或毛細管進口附近的管壁內，形成了半堵。半堵后，由于毛細管的阻力增加，進一步對 典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統制冷劑進行節流，使系統內制冷劑循環量比正常時減少，使得流入蒸發器的R12也減少。
整個 典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統蒸發器出現結霜不滿的現象，導致 典型恒溫恒濕試驗箱制冷不良、壓縮機的工作時間也相對加長。
毛細管阻力增加后，使 典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統冷凝壓力增加，蒸發壓力減小，壓縮機的壓縮比變大。這樣冷凝器的冷凝溫度和壓縮機的外殼溫度都比正常工作時要高，長期使用會使壓縮機的使用壽命受到嚴重影響。因此，這一故障應引起用戶和 典型恒溫恒濕試驗箱維修人員的高度重視。
（2） 典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統半堵的檢查方法
典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統半堵故障（主要是毛細管半堵）有時客易被忽視，這主要是故障現象不很明顯的緣故，特別是毛細管微堵，若不仔細檢查就不會被發現。這就給檢修帶來了一定的困難。因此，要判斷這類故障只有對 典型恒溫恒濕試驗箱的冷凍室和測試區的溫度進行嚴格的測量，并仔細觀察蒸發器表面的結霜情況。如果發現冷凍室、測試區溫度不容易降低（冷卻性能差），蒸發器表面不能全面結霜，冷凝溫度偏高，壓縮機發燙等現象（均與正常制冷狀態相比），則可判定為有半堵存在的可能。
半堵的故障現象極易與制冷系統存在微漏（制冷劑不足），壓縮機壓縮不良等故障現象混淆，但實際上它們之間存在差異，如壓縮機、冷凝器的溫度變化就不同。泄漏或壓縮機不良時， 典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統冷凝器和壓縮機的溫度比正常運行時要低一些，半堵時則溫度升高。
（3） 典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統全堵的故障現象和檢查維修方法
典型恒溫恒濕試驗箱如果因全堵塞而造成不制冷，修理時切開 典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統壓縮機上的加液管。一般有兩種可能：一種是 典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統會有大量的制冷劑排出；另一種是加液管內處于真空狀態。因為堵塞后， 典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統壓縮機在繼續運轉過程當中，不斷地吸氣與排氣，而制冷系統內由于管路堵塞，使制冷劑不能進行循環。當壓縮機吸氣口不停地吸氣，導致 典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統壓縮機機殼內部、吸氣管等處于一種真空狀態。檢修時一旦將加液管切開，空氣便會立即進入管內。凡遇到這種現象，即可診斷為全堵故障。
檢查和排除全堵故障，應首先確定全堵的部位，即找出堵塞是在高壓部分還是低壓部
分。
將氮氣或R12從壓縮機的加液管內充入，正常時的 典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統壓縮機，冷凝器從干燥過濾器處會有氣體排出，沒有氣體排出則說明這一部分有堵塞，檢查低壓部分時，將氮氣或R12從干燥過濾器處充入。正常時經毛細管、蒸發器由壓縮機加液處排出氣體（由于經過毛細管，氣體被降壓，故排出氣體壓力較小）。如果沒有氣體排出，則按順序進行檢查，分段查找堵塞部位。找到堵塞部位，清除堵塞，按要求復原， 典型恒溫恒濕試驗箱即可恢復正常工作。
典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統毛細管和干燥過濾器管路產生微堵的最明顯現象是：在過濾器或毛細管的外表面手感很涼，有結露，甚至會結出一層白霜。這是因為制冷劑流過微堵的過濾器或毛細管時，產生節流降壓作用，從而使流過堵塞處的制冷劑產生膨脹、汽化、吸熱，致使堵塞處的外表面結露或結霜；若完全堵塞，則表現為 典型恒溫恒濕試驗箱不制冷。
2． 典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統故障分析
典型恒溫恒濕試驗箱制冷系統“臟堵”故障的發生主要是由于制冷系統內有過量的雜質所致，系統中雜質的主要來源是：個別零部件在加工過程中內外表面沒有處理、清洗干猙；零部件存放的環境衛生太差，管路密封不嚴，灰塵落在表面或進入管內；制冷劑和冷凍機抽中含有雜質及低質量的干燥劑粉末所引起；壓縮機運動件磨損的金屬末和管路腐蝕后的脫落物等。臟堵故障尤其容易發生在有變形或死彎的毛細管部位，毛細管與干燥過濾器中濾網的距離過近也容易引起臟堵。另外，在焊接毛細管和干燥過濾器時，也客易將毛細管管口焊堵。
